Оригинальная четверть (заднее крыло) Hyundai Tucson TL с кузовным номером 66710-D3600. Эта деталь — не голая штамповка, а восстановленная экспертами авторазбора цельная часть кузова. Мастер Сергей, опыт которого превышает 12 лет, лично проверил геометрию по передним арочным усилениям — это самое уязвимое место у Tucson TL 2018–2021. Результаты замеров зафиксированы: расхождений нет, деталь прилегает к шву заводской сварки.
«Я видел сотни таких деталей с последствиями ДТП. У этой — все рихтовочные риски отсутствуют, ЛКП родное, без матовости. Стыки с центральной стойкой и порогом — завод, фланцы не тронуты. Смело рекомендую к установке без подгонки по месту».
— Сергей, старший кузовщик на «Разбор №1»
Оригинальная штамповка без скрытых дефектов для Tucson TL 2018–2021
Контрактные запчасти поступают к нам с европейских аукционов без повреждения геометрии. Ниже — сводка контрольных точек проверки. Такие данные мы фиксируем по каждой детали, а не «на глаз».
| Параметр | Норма завода Hyundai | Факт на детали | Вывод |
|---|---|---|---|
| Толщина ЛКП в 5 точках (верхняя часть) | 110–130 мкм | 115–122 мкм | Без перекраса |
| Зазор к установочному шву (контрольные риски) | 7–10 мм | 9 мм | Геометрия в допуске |
| Проверка на вытянутость металла (магнитный тест) | 0 (нет деформации) | 0 | Дефектов нет |
| Состояние внутреннего герметика (заводской валик) | Целостность 100% | 100% | Штатная заводская линия |
| Крепежные отверстия для планки облицовки | Без задиров | Без задиров | Пригодна к штатной сборке |
| Накладки под арку заднего колеса | Без следов сжатия | Чистый профиль | Деталь не гнута |
Комплектность и точная совместимость на Xендай Туксон TL
Эта оригинальная четверть (заднее крыло идеально интегрируется в кузов Tulson четвертого поколения (TL). В перечень приложимости входят все комплектации с атмосферными и турбированными бензиновыми моторами 2.0 MPI и T-GDI, а также дизельные версии до рестайлинга 2020 года. Вы гарантированно получаете деталь, снятую с авто с пробегом до 80 000 км. За 10 лет работы подразделения «Разбор №1» мы подобрали уже более 2 300 кузовных деталей на Tucson, и эта четверть имеет оригинальный краситель без следов подкрасов.
Проверенное оригинальное качество по цене авторазбора
Посмотреть весь кузов от Hyundai Tucson нашего авторазбора — там есть и лонжероны к этой детали, и подушки безопасности. Перед отправкой упакуем ребро в каркас из плотного картона, дополнительные мягкие уголки — чтобы оно приехало к вам в первозданном виде, как к соседу в гараже на самовывоз. Гарантия возврата на 14 дней распространяется на несоответствие типа и формы, но различия по оттенку эмали — это всегда оригинальный б/у оттенок, который мы оговариваем до сделки.
Свяжитесь с менеджером отдела подбора — менеджер «Разбор №1» в Москве подтвердит наличие конкретного номера кузовной панели, по запросу предоставит дополнительные фотографии для точного выбора. Позвоните, чтобы уточнить стоимость подбора и убедиться в правильности применения к вашему авто. Деталь упакована готова к отправке в регионы за 2–4 дня.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли четверть на Туксон TL 2021 года, если кузов после рестайлинга?
Да, деталь произведена для моделей 2015–2021 включительно. Узкая часть крепления и стык в районе задней стойки идентичен дорестайлу и рестайлу. Проверяйте только по VIN узла — мы отправим фото наклейки с OEM перед отправкой.
Какие скрытые дефекты возможны на бу заднем крыле?
Не должно быть: растяжения металла возле сварочной зоны, следов шпатлевки, ржавчины под внутренним герметиком. Металл гниет часто снизу — со стороны колесной арки мы проверяем этот сектор первой.
Мне пришлют именно эту четверть под кузовной номер?
Да. Вы заказываете ту деталь, которая сфотографирована. Все измерения электронным толщиномером, которые указываем в карточке — действительны для конкретного экземпляра со склада. Цвет может отличаться от машины, для стыковки диноструйный переход по линии стойки обязателен.
Чем отличается оригинальная штамповка четверти от аналога?
Китайские штамповки часто продают без катодного грунта и с более тонкой стали, они могут проваливаться при сварке пятнистым аппаратом. Заводская панель (OEM 66710-D3600) на Туксон TL имеет оцинковку и ребро толщиной от 0,8 до 1 мм — не прогибается от ручного давления.
Какие следы эксплуатации на детали норма?
Допускаются мелкие сколы до 0,5 мм на кромке крыла от камней, матовая микроструктура ЛКП в местах уплотнителей, минимальные истирания верхнего слоя под хромированной молдингом. Но все эти точки не должны быть выщербленными до металла или требовать дальнейшей шпаклевки глубоких борозд.